Kits elèctricos per a Enganxalls de remolc

Instal·lem Kits Específics que connecten directament amb el sistema de gestió del vehicle i que amb una codificació ens permet activar parametres de les funcions del vehicle i afexir les funcions de control, seguretat i assistència a la conducció, de la instalació d'un enganxall per a remolc,(** sempre que el seu vehícle disposi dels moduls adients **) com :
* - Desconexió de sensors d'aparcament, d'obstacles i frenada automàtica, a l'iniciar la marxa endarrera amb un remolc, caravana, etc...endollat.
* - Desconexió de sensors d'angle mort (senyal lluminosa en els miralls retrovisors).
* - Desconexió de l'apertura del portó amb el peu, pera no malmetrer el portó al portar endollat un portabiciletes o un remolc.
* - Desconexió de la lum antiboira del vehicle per a que no es reflexe la llum a la caravana, però deixant la del remolc encesa.
* - Ajust del sistema de control de la tracció, amb un remolc endollat.
* - Assistència per l'aparcamient automàtic amb el remolc endollat (** s'ha d'assabentar que es dispossa dels moduls adients **).
* - Quelcom funcions més automàtiquesticas en funció dels vehicles....
* - Aquestes activacions son normalment per a vehicles europeus, quedan exclossos els vehicles asiátics.

Instal·lem Kits Universals que dupliquen les senyals lluminoses del vehicleculo en el remolc endollat, gestionant el sistema elèctrico original del vehículo, Sistemes Multiplexats, Masses invertides, Sistemes CAN BUS,...etc, sense interferir o sobrecarregar l'unitat de control elèctric del vehicle que ens podria donar avaries i errors, però que no desconnecten cap sistema de seguretat control o assitència a la conducció i no poden codificar el vehicle.
* - Son kits amb centraletes de la máxima qualitat i les garantizem completament.

A l’hora de muntar el kit elèctric fins ara escollíem entre les dues opcions que tenim, "7" o "13" polos, en funció del que si anàvem a remolcar era un remolque o una caravana o del connector que tenia el nostre remolc.
La diferencia entre ambdós, és que les de 13 polos (norma EU) tenen totes les senyals lluminoses del vehicle i dos positius, un directe de 30 Amp i un sota clau 15 Amp, per la caravana.
Les de 7 polos, no tenen la senyal lluminosa de marxa endarrere (des de finals dels "70", tots els vehicles que es fabriquen tenen la obligatorietat de tenir de serie la senyal lluminosa de marxa endarrere).
A Europa la normativa estableix els 13 polos com estàndard.
Des de 7/2010 existeix la obligatorietat de tenir la senyal lluminosa de marxa endarrere als remolcs remolques i caravanes de més de 750 Kg. La ITV ens pot limitar la MMR (Massa Màxima Remolcable) a 750 Kg en la fitxa tècnica a l’hora de homologar un enganxall i de fet ho fá, si hem instal·lat un connector de 7 polos; malgrat que el vehicle pugues arrossegar més pes.
Aquesta limitació no la té el connector de 13 polos que disposa de senyal lluminosa de marxa endarrere i la ITV ens permetrà homologar tota la MMR que ens correspondria pel vehicle i l’enganxall.
Per això nosaltres aconsellem els connectors de 13 polos que tenen totes les senyals lluminoses perquè es podria donar el cas que algun dia totes les instal·lacions de 7 polos es tinguin que canviar a 13 polos.
També disposem d’adaptadores de 13/7 y de 7/13 polos, malgrat que aquests només serveixen per poder connectar entre si els connectors de 13 a 7, i els de 7 a 13, però en ambdós casos no tindrem ni l’alimentació de corrent, ni la senyal lluminosa de marxa endarrere en el remolc.
Amb els connectors de 7 polos, mitjançant una pinya de llums especial es fa derivar la senyal de l’antiboira per alimentar la corrent de la caravana.
Només intentem ajudar-lo a entendre i escollir correctament quin connector li convé més segons les seves necessitats.
Nosaltres instal·lem els dos, 7 polos i 13 polos, vostè pot escollir.